美交通安全监管机构打脸特斯拉:并未评估Autopilot效能

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【TechWeb报道】5月3日消息,据路透社报道,此前特斯拉宣称,美国交通安全监管机构发现其Autopilot技术大大减少了事故。当地时间周三,该机构反驳了特斯拉的说法,并称该机构并未在2017年的报告中对Autopilot的效能进行评估。

特斯拉表示,Autopilot是一种先进的巡航控制系统,它还要能正确处理很多驾驶任务,并提醒突然对车辆的安全操作负责的驾驶人员。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查3月份由特斯拉汽车引发的一起致命事故。在这起事故中,司机开启了Autopilot功能。

在这个事故发生后,特斯拉发表了上诉言论。该公司宣称,美国国家公路交通安全管理局在2017年的一份调查报告中指出,假如有一天安装了Autopilot的“Autosteer”(自动驾驶)功能,那末汽车的撞车率肯能降低40%左右。本来它还声称,这个数据来自特斯拉汽车的安全气囊展开数据。

当地时间周三,该机构表示,在比较撞车率时,并未评估Autosteer否有有参与,也并未评估Autopilot技术的效能。

不过,该机构在2017年的报告中描述了Autopilot分析相关事宜,但本来“粗略比较了”一下安装“Autosteer”功能前后的气囊展开数据而已,而这个粗略比较本来想弄清楚“Autosteer”模式否有有会引发更高的撞车率。

该机构表示,原先的结论肯能表明,做进一步的调查是有必要的。

今年3月,特斯拉表示,一年前,美国政府发现,它的第2个多多Autopilot迭代将汽车的撞车率降低了40%。组织组织结构数据证实,Autopilot最近的更新提高了系统的可靠性。

2017年1月19日,马斯克在推特上表示:“数据显示,在安装了“Autosteer”后,特斯拉汽车的撞车率下降了近40%。“Autosteer”系统是自动驾驶技术的一偏离 ,它能自动将车辆保持在车道中央。

2017年,美国国家公路交通安全管理局的调查那末发现任何有匮乏的证据。

美国国家运输安全委员会上月证实,它还对另外两起涉及特斯拉汽车的事故展开了调查,包括2017年8月在加州森林湖发生的特斯拉电池火灾事故,以及一名车主离开了车辆控制权并将车开进了他的车库事件。

当地时间周三,特斯拉在其季度财务报告中告诉投资者,3月15日,它发布了2个多多重大的Autopilot系统更新,受到了客户的好评。(小狐狸)

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